En el mundo de los lubricantes es común que nos encontremos con el dilema de, ¿cuál es el aceite mineral correcto para emplear en nuestros motores?
Con el objetivo de aclarar dudas al respecto, en este artículo vamos a explicar qué es el aceite mineral, cuándo debemos emplearlo, y sus diferencias con respecto al sintético.
¿Qué es un aceite mineral?
El aceite mineral es aquel que se obtiene mediante un proceso de refinación y destilación del petróleo crudo. Al ser extraído de esta forma, es necesario agregarle una serie de aditivos para poder ser usado como lubricante en motores y piezas mecánicas.
Diferencia entre aceite mineral y aceite sintético
Los lubricantes minerales y los sintéticos tienen unas especificaciones y características muy propias de cada uno que genera unas cuántas diferencias entre sí. Para conocerlas un poco y poder hacer la mejor elección para tus motores o maquinaria, las explicamos a continuación.
| ASPECTO | ACEITE MINERAL | ACEITE SINTÉTICO |
|---|---|---|
| Forma en la que se obtiene | Por destilación y refinación del petróleo crudo. | Creado en un laboratorio mediante procesos de ingeniería química. |
| Costo | Notablemente más económico ya que el proceso de extracción es más directo. | Un poco más costosos debido a los procesos químicos para su elaboración. |
| Durabilidad | Duración media ya que su funcionalidad depende de aditivos agregados posteriormente a su elaboración. | Bastante duraderos gracias a que, en el proceso de elaboración, se le agregan los aditivos necesarios. |
| Contaminación | Gracias a su materia prima y su poca durabilidad, son bastante contaminantes. | Al ser elaborados mediante procesos que no incluyen petróleo crudo y su alta durabilidad, son poco contaminantes. |
| Confiabilidad | Dependiendo del sector en el que se empleen, los aceites minerales pueden llegar a ser bastante confiables, sobre todo en el sector industrial. | Confiables en todos los sectores gracias a su composición química. |
¿Cuándo son mejores los aceites minerales que los sintéticos?
Los aceites minerales son mejores cuando los fabricantes de motores o las piezas mecánicas indican que deben usarse. Debido a la tecnología en la actualidad, los aceites minerales están siendo sustituidos por los sintéticos a excepción de motores o maquinaria antigua, donde la tecnología no es suficiente para tolerar los sintéticos.
Es recomendable el lubricante mineral cuando los motores o piezas mecánicas están expuestos al agua, ya que el sintético se mezcla fácilmente con el agua.
Por supuesto, el caso más notable es el costo. Si el presupuesto es corto y el uso del lubricante no es tan demandante, es preferible el aceite mineral.
¿Para qué se añaden aditivos?
Al tratarse de un lubricante monogrado, se le deben agregar ciertos aditivos para que pueda ser funcional en algunas condiciones. Las principales funciones de los adictivos son las siguientes:
- Brindar protección al lubricante de los cambios químicos, como la oxidación.
- Proteger a los motores y al mismo lubricante de los derrames de combustible.
- Mejorar la fluidez.
- Evitar el rápido desgaste del lubricante.
- Previenen el bloqueo de los filtros.
Aditivos más comunes en los lubricantes minerales
Según el aspecto en el que se quiere mejorar el lubricante se le puede agregar uno o varios aditivos de la siguiente lista.
Para mejorar las propiedades del aceite
- Antioxidantes.
- Antiespumantes.
- Inhibidores de la corrosión.
- Diluyentes.
- Para mejorar la viscosidad.
- Depresor del punto de fluidez.
Para agregar nuevas propiedades al lubricante
- Aditivos extra presión.
- Antidesgaste.
- Modificadores de fricción.
- Detergentes.
- Dispersantes.
Beneficios de agregar aditivos a los aceites minerales
- Alargar la vida útil del motor, del lubricante y las piezas mecánicas.
- Disminuir el consumo de combustible.
- Mejorar la fluidez del lubricante para mayor protección en el arranque del motor.
- Disminuir la emisión de gases contaminantes.
Lubricantes minerales para automóviles
El uso de lubricantes con base mineral en los automóviles está reducido a los vehículos anteriores al año 1994 o donde los fabricantes recomiendan usar minerales en lugar de otros lubricantes. Por lo general, es empleado en motores antiguos y automóviles clásicos.
A continuación, podrás conocer la gama de productos a base mineral que manejamos en GRUPO HERRES.
- Castrol GTX 10W30
- Castrol GTX 10W-40
- Castrol GTX 15W40
- Castrol GTX 20W50
- Castrol GTX HI MILEAGE 25W-60
- Castrol GTX HI MILEAGE 20W-50
Empleo en motocicletas
En las motocicletas los aceites minerales son necesarios para los motores a dos tiempos, donde el aceite lubricante se mezcla con el combustible. También se emplea en motores antiguos y motocicletas clásicas o en modelos donde el fabricante lo recomiende.
Los productos disponibles para estos motores son los siguientes:
- CASTROL ACTEVO 4T 20W-50 JASO MA-2 API SL
- CASTROL ACTEVO ESSENTIAL 2T FB
Uso en maquinaria y vehículos de diésel
Al igual que en los automóviles y motocicletas, en los motores diésel y maquinaria pesada deben consultarse el manual a fin de aplicar el lubricante que el fabricante recomienda.
Sin embargo, los aceites minerales tienden a tener alto nivel de viscosidad, por lo que son utilizados en maquinaria pasada, y gracias a sus propiedades poco diluyentes lo emplean en motores y maquinarias que están expuestos al agua.
En pocas palabras, si requieres en la maquinaria o en el motor diésel un aceite con alta viscosidad y que trabaje bien en condiciones húmedas o inclusive mojadas, entonces debes optar por un aceite mineral.
Como solución, contamos con productos de diversas marcas cumpliendo con los requerimientos de un aceite mineral de calidad.
- Castrol CRB VISCUS 25W-60 API CF-4/SF 946ML, 3.78L, 18.9L y 208L
- Castrol Multi 15W-40 CK-4 3.78L, 18.9L
- Castrol CRB VISCUS 25W-60 API CF-4/SF 946ML, 3.78L, 18.9L y 208L
- Castrol VECTON 15W-40 CI4 PLUS/SL 19L y 208L
- Castrol CRB TURBOMAX 15W-40 CI4/SL 208L
Aceite mineral en la actualidad
Para concluir, los aceites minerales están quedando descontinuados cada vez más con el paso de los años y siendo sustituidos por los sintéticos, excepto en casos muy específicos donde los fabricantes recomiendan el uso de los lubricantes minerales.
Motores antiguos, automóviles y motocicletas que pasaron a ser clásicos, maquinarias pesadas y algunos motores diésel, es donde aún se emplean aceites minerales. Aún con todos los aditivos y todos los intentos por salvar este tipo de los lubricantes, la tendencia es que desaparecerán en algunos años.
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